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Quando é que voltamos a estar como nesta foto?

Já faltou mais!...

Experiência 2

Parque Timanfaya

Camelos...

1º dia de 2014!

Inicia-se o ano em que começaremos a nossa Viagem.

já estamos inscritos na ARC + (via Cabo Verde) 2014 - Decidimos fazer a Travessia do Atlântico passando por Cabo Verde. Para matarmos saudades... E sabe bem aquela pausa antes da travessia.

Aportámos a S.Vicente em 2000, aquando da viagem de celebração da descoberta do Brasil - Brasil 500. E novamente quando fizemos a ARC em 2004, a bordo do Mala Moja, tripulantes do João Moreira Rato.
Agora, 10 anos depois, queremos voltar lá antes de, mais uma vez, cruzarmos o Atlântico para as Caraíbas.

Em Setembro deste ano que agora começa, vai haver uma largada para uma Volta ao Mundo também organizada pela WCC, que parte de Lagos a 27 de Setembro, passa pela Madeira a caminho das Canárias - Lanzarote e depois Gran Canária - e segue, também tocando em Cabo Verde, para cruzar o Atlântico Sul e passar para o Pacífico pelo Sul da América do Sul.

Agradar-nos-ia largar de Lagos com essa frota, embora fora daquele projecto, e fazermos com eles o trajecto até Las Palmas. Aí, eles seguirão a rota deles, a 2 de Novembro, e nós ficaremos em Las Palmas, a aguardar a largada da ARC + 2014, em 9 de Novembro, de Las Palmas para Cabo Verde, e a participarmos nas sessões de preparação para a travessia, e nas várias festas que ali se organizam antes da largada. A 19 de Novembro será a largada do Mindelo (S. Vicente) para Santa Lúcia.

Que este seja um Bom Ano, é o que desejamos!!

Afinal foi necessário adiarmos a viagem 1 ano!

Por motivos vários, decidimos iniciar a Volta dentro de 1 ano.

Felizmente, de 2014 em diante, a WARC passou a realizar-se anualmente em vez de ser de 2/2 anos, como até aqui. assim sendo, só temos que adiar 1 ano.

A ARC passou a fazer-se por 2 trajectos desde 2013:
- O tradicional, com largada de Las Palmas, directamente para Santa Lúcia;
- Um outro, com passagem por Cabo Verde, isto é: Las Palmas-S.Vicente-Santa Lúcia.
Estamos interessados em fazer este segundo trajecto.

Relativamente à WARC, vão também existir 2 hipóteses a partir de 2015:
- A tradicional, com início em Santa Lúcia, passgem pelo Canal do Panamá para o Oceano Pacífico, várias ilhas neste Oceano, Austrália, e regresso pela África do Sul, travessia do Atlântico Sul para o Brasil e retorno a Santa Lúcia;
- E uma Volta ao Mundo com início em Lagos (Portugal), com o trajecto seguinte: Madeira-Las Palmas- Cabo Verde- Rio de Janeiro- Passagem para o Pacífico pelo Sul da América do Sul (pelos Canais do Chile) - Ilha da Páscoa - até à junção com a WARC 2015 tradicional, em Tahiti, prosseguindo juntas até Santa Lúcia.
Queremos fazer a WARC "tradicional", pelo Canal do Panamá.

Iremos dando notícias!

Dia 11 Set 2013
O barco continua no estaleiro. Acho que deve ter criado raízes...
Está quase tudo pronto, mas falta sempre acabar qualquer coisa.
Foram começados muitos arranjos e instalações novas de equipamento relativamente cedo nesta estadia a seco. O problema maior tem sido estar muita coisa começada, mas muita por acabar.
Talvez no inicio da próxima semana consigamos ir para a água - pelo menos estamos a contar com isso. Já será a terceira semana de Setembro e já só faltarão 3 para a data em que queremos largar, se a meteorologia for favorável.
Vamos ver se conseguimos cortar estas raízes que nos prendem ao estaleiro!

Allegro no Estaleiro - Mais obras!...

Desde 29 de Julho o Allegro está no Estaleiro, na Sopromar, em Lagos.

As últimas "obras" antes da partida, que deverá ser em Outubro.

Gostaríamos que fosse para a água no início de Setembro, para podermos andar com ele e experimentar tudo, sobretudo tudo o que for mexido agora que, por tradição, é o que pode dar problemas mais facilmente.

Pintámos as marcas na corrente do ferro.

Foi instalado um depósito de águas cinzentas.

Está a ser instalada uma bomba de água ao lado da que é habitualmente usada, para ser fácil mudar de uma para outra, em caso de avaria.

Vai ser instalada um bomba de pé, de água salgada, no lava-loiça.

O hélice foi retirado, para ser revisto.

Foi aberta uma "janela" na fibra do leme, para se verificar se tudo estava bem - e assim parece.

O fundo interior do barco foi limpo, e vai-se tentar detectar se há alguma fuga dos depósitos de água e/ou de gasóleo, como parece haver...

Há-de ser instalado o derador eólico e respectivo mastro; as antenas de GPS do varandim serão mudadas para um braço desse mastro.

Será instalado um VHF exterior, próximo da roda do leme.

E o sistema de comunicação por satélite.

A balsa poderá ter que ser outra, porque a nossa não é aprovada pela SOLAS, exigência que a ARC impõe...

E mais uma séria de arranjos, obras e ... dores de cabeça!