Dia 21 de Junho de 2012 - Feita a inscrição na World Arc 2014!!
Já é oficial! Já estamos inscritos!
Começa uma nova fase dos preparativos, como se tudo se tornasse mais real!
Já está instalado o Dessalinizador.
Estamos à espera que chegue o Hidrogerador para ser instalado também, assim como o Inversor.
Este ano as obras a bordo correram muito melhor.
Já foram feitos os banquinhos na popa, só falta colocar.
Já foi feita a revisão ao motor, ao hélice, ao sistema de transmissão da roda do leme ao leme, à coluna do poço que suporta o plotter...
Se o material agora não se tivesse atrasado um pouco, estaríamos quase a ir para a água.
WARC 2014 espera por nós!
Allegro é um veleiro que se prepara para fazer uma volta ao Mundo. Com 3 tripulantes em permanência, e alguns outros nalgumas etapas. A volta ao Mundo será feita inserida nas organizações do World Cruising Club (WCC): ARC 2014 - travessia do Atlântico, Canárias - Santa Lúcia, Caraíbas; WARC 2015 - a circum-navegação, com início e fim em Santa Lúcia; e ARC Europa 2016 - o regresso a Portugal.
Allegro
No Mediterrâneo
sábado, 23 de junho de 2012
segunda-feira, 4 de junho de 2012
Já passaram mais de 2 meses desde o início do blogue, e nada foi escrito. Mas também agora é que se sente que as coisas começam realmente a mexer. Não se esteve parado, mas tudo mexeu muito devagar.
Afinal, o que aconteceu é que o blogue começou cedo demais...
O Allegro subiu para seco no dia 29 de Maio - estivemos à espera que chegasse o dessalinizador, que demorou mais que o previsto.
Já foi revisto todo o sistema de transmissão do movimento da roda do leme ao leme. A avaria que tivemos na ida a Porto Santo. Já está revisto e arranjado o que havia a arranjar.
O leme deixou de ter a folga que tinha anteriormente.
Foi também revista a fixação da coluna onde se prende a roda do leme, e onde se encontra o plotter.
Queremos também substituir a roda do leme por uma mais pequena, para evitar termos que subir ao banco quando queremos ir ao leme - o que, com mau tempo, é mais perigoso e leva a que as pessoas se agarrem com muito força à coluna, podendo forçá-la a deslocar-se, como aconteceu quando fomos a Porto Santo. Hoje estivemos a verificar qual a melhor medida da roda do leme, para que não fique demasiado pequena, mas permita que se possa passar sentado dum lado para o outro. E as escotas da genoa já não voltarão a ficar presas entre a roda e o banco, como acontecia antes.
O dessalinizador já cá está no estaleiro, e irá começar a ser instalado brevemente.
E o hidro-gerador vem quase a caminho...
As obras avançam. Finalmente, sente-se um movimento mais palpável!
Afinal, o que aconteceu é que o blogue começou cedo demais...
O Allegro subiu para seco no dia 29 de Maio - estivemos à espera que chegasse o dessalinizador, que demorou mais que o previsto.
Já foi revisto todo o sistema de transmissão do movimento da roda do leme ao leme. A avaria que tivemos na ida a Porto Santo. Já está revisto e arranjado o que havia a arranjar.
O leme deixou de ter a folga que tinha anteriormente.
Foi também revista a fixação da coluna onde se prende a roda do leme, e onde se encontra o plotter.
Queremos também substituir a roda do leme por uma mais pequena, para evitar termos que subir ao banco quando queremos ir ao leme - o que, com mau tempo, é mais perigoso e leva a que as pessoas se agarrem com muito força à coluna, podendo forçá-la a deslocar-se, como aconteceu quando fomos a Porto Santo. Hoje estivemos a verificar qual a melhor medida da roda do leme, para que não fique demasiado pequena, mas permita que se possa passar sentado dum lado para o outro. E as escotas da genoa já não voltarão a ficar presas entre a roda e o banco, como acontecia antes.
O dessalinizador já cá está no estaleiro, e irá começar a ser instalado brevemente.
E o hidro-gerador vem quase a caminho...
As obras avançam. Finalmente, sente-se um movimento mais palpável!
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